РЕКОМЕНДАЦІЇ З ПІДВИЩЕННЯ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ У СІЛЬСЬКИХ НАСЕЛЕНИХ ПУНКТАХ

І. О. Колосок , М. М. Зеленський
Анотація

За період з 2011 по 2016 рік у дорожньо-транспортних пригодах в Україні загинуло 26,7 тис. осіб, з них 43,7 відсотка ‒ пішоходи і велосипедисти. За оцінкою Світового банку, щорічні втрати в результаті дорожньо-транспортних пригод в Україні становлять близько 4-5 млрд. доларів США. Так, в 2016 році на українських дорогах загинуло майже 3,4 тис. осіб, 33,6 тис. були травмовані. Як зазначається у Національній транспортній стратегії України на період до 2030 року потребують розв’язання зокрема такі проблеми: високий рівень смертності та травматизму в результаті дорожньо-транспортних пригод; недосконалість системи управління безпекою на транспорті та відсутність єдиного координаційного органу управління безпекою дорожнього руху, що є причиною відсутності цілісної системи державного управління безпекою дорожнього руху; недосконалість систем моніторингу дорожньо-транспортних пригод, їх статистики та управління ризиками; неефективний підхід до розв’язання проблеми високого рівня аварійності та тяжкості її наслідків і створення наукового підґрунтя діяльності у сфері безпеки дорожнього руху; відсутність конкретних вимірних цілей з підвищення рівня безпеки дорожнього руху, відповідного скоординованого плану дій у зазначеній сфері; низький рівень виховання суспільства у сфері безпеки дорожнього руху, власної відповідальності та дотримання правил дорожнього руху тощо. Для підвищення рівня безпеки дорожнього руху пропонується перелік таких завдань, зокрема: виконання програми підвищення рівня безпеки дорожнього руху; утворення міжвідомчого органу управління безпекою дорожнього руху; інтеграція модулів з безпеки дорожнього руху до системи освіти; проведення оцінки безпеки наявної дорожньої інфраструктури та запровадження інженерних дій щодо поліпшення показників безпеки, проектування доріг з урахуванням швидкісних режимів; посилення контролю за дотриманням правил дорожнього руху; широке використання інноваційних технологій щодо забезпечення безпеки дорожнього руху; покращення пішохідної інфраструктури, паркувальних зон, обмеження швидкості руху транспортних засобів тощо.

Ключові слова

дорожньо-транспортна пригода, дорожній одяг, дорожні знаки, інтенсивність, пропускна здатність, рівень завантаження, рівень зручності, транспортний потік

ЦИТУВАТИ
I. O. Kolosok, & M. M. Zelenski (2020). GUIDELINES FOR IMPROVING ROAD SAFETY IN RURAL SETTLEMENTS. Machinery & Energetics, 11(2), 67-72.
Використані джерела
Використані джерела в процесі публікації