Техніка та енергетика

Дослідження транспортних процесів тісно пов’язані з економічними й експлуатаційними показниками роботи автомобільного транспорту. При плануванні автоперевезень найбільш важливим фактором є вартість транспортної послуги. Відомо, що найбільша частина транспортних витрат є автомобільне пальне. У вартості транспортного тарифу частка автомобільного пального може складати 25-50 % (в залежності від умов роботи транспорту). Тому дослідження, які пов’язані з підвищенням ефективності роботи автотранспорту за рахунок скорочення перемінних витрат є доцільним і актуальним. У статті наведені результати досліджень з планування транспортних процесів при виконанні автоперевезень у міжнародному сполученні за оборотний рейс і методи розрахунку потреби кількості пального, яке придбали в різних країнах з різною ціною. Автором представлені результати виконаних теоретичних досліджень та експериментально перевірено адекватність математичної моделі (методики). Вказана математична модель полягає у обґрунтуванні методики розрахунку кількості пального, визначення варіативних факторів, що впливають на обсяги витрат на пальне, розрахунок коригувальних коефіцієнтів (сумарних), отриманих на основі технічних і експлуатаційних показників автомобілів та впливових факторів, що пов’язані з особливостями роботи автотранспорту. Друга частина досліджень містить результати розробки алгоритму, призначеного для обчислення сумарних витрат коштів на автомобільне пальне, яке було придбане за різною ціною в декількох країнах. Отже головною метою досліджень є задача, що полягає у обґрунтуванні алгоритму (математичної моделі – методики) з визначення витрат на пальне за критерієм найбільшого використання пального в країнах за найменшими цінами.

міжнародні автоперевезення, перевезення автотранспортом, транспортні витрати, вартість пального, планування транспортних витрат