Техніка та енергетика

Для підтримки машин для лісотехнічних робіт в працездатному стані необхідно проводити планове технічне обслуговування (ТО), періодичність якого встановлює завод-виготівник. Рекомендована виробником періодичність ТО, яка вимірюється в кілометрах пробігу або мотогодин роботи, відповідає усередненим умов експлуатації машин для лісотехнічних робіт. В реальних умовах експлуатація машин для лісотехнічних робіт може супроводжуватися більш важкими навантаженнями, тривалою роботою на холостому ходу, роботою в складних умовах експлуатації. Враховуючи вік машин для лісотехнічних робіт і такі умови експлуатації, необхідно більш часто проводити ТО. Навпаки, при роботі в більш легких умовах експлуатації може з’явитися можливість збільшити інтервал між ТО. При цьому нормативно-технічною документацією передбачено збільшення періодичності ТО і широке застосування засобів діагностування технічного стану машин для лісотехнічних робіт, за результатами яких прогнозуються технічний стан мобільних енергетичних засобів (МЕЗ) і його залишковий ресурс. Одним з найбільш навантажених елементів машин для лісотехнічних робіт є двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ). Справний стан ДВЗ залежить від багатьох факторів і одним з основних є справний стан системи змащення ДВЗ Як правило, одним з основних факторів, що впливають на періодичність обслуговування не тільки ДВЗ, але і машина для лісотехнічних робіт в цілому, виступає заміна мастильного матеріалу в ДВЗ. Мастильним матеріалом в ДВЗ виступає моторна олива. Таким чином, справний стан ДВЗ неможливо без своєчасної заміни моторної оливи, яка є однією з трудомістких і дорогих робіт при ТО машин для лісотехнічних робіт.

машина для лісотехнічних робіт, двигун внутрішнього згорання (ДВЗ), моторна олива, діагностика, технічне обслуговування (ТО)