Техніка та енергетика

Обґрунтовано дискретно-континуальна модель для аналізу та його оптимізації (мінімізації) динамічних навантажень у пружних елементах (канатах) вантажопідіймальних машин. З’ясовано вплив розподілених і зосереджених параметрів пружних елементів на величину динамічних навантажень у них на ділянках перехідних процесів (спуск, гальмування, реверсування руху). Запропонований критерій якості руху вантажопідйомного механізму крана, по якій мінімізується коефіцієнт динамічності в канатах, а також встановлено закони руху вантажу, при яких реалізується вказані критерії оптимізації динамічних навантажень і пружних елементах. Для визначення динамічних навантажень в пружному елементі, наприклад, в канаті використана двомасових модель дискретного типу (з зосередженими параметрами), при цьому в якості можливих реакцій руху приводного механізму з барабаном на ділянці спуску використані реакції руху з постійним прискоренням, який мінімізує величину рушійного моменту привода, реакції руху лінійною зміною прискорення, мінімізує динамічну складову потужності приводу, реакції рухи зі зміною прискорення третього порядку, реакції рухи зі зміною прискорення в його кривої п’ятого порядку.

дискретність, континуальність, модель, аналіз, оптимізація, мінімізація, динаміка, навантаження, пружні елементи, канати, вантажопідйомні машини, крани