RESEARCH OF VIBROACOUSTIC METHOD OF TECHNICAL CONDITION CONTROL OF DIESEL ENGINE OF COMBINE HARVESTERS FOR DETECTION OF DEFECTS APPEARANCE

D. I. Martyniuk
Abstract

Автор дослідив віброакустичний метод контролю технічного стану дизельного двигуна зернозбиральних комбайнів за результатами аналізу пружних коливань, що розповсюджуються по корпусу і деталях, в результаті взаємодії останніх. У зв’язку з цим автори вирішували задачу цього методу, а саме виявлення віброакустичного сигналу, який викликаний співударами деталей досліджуваної кінематичної пари. При рішенні було враховано, що збільшення числа цилiндрiв двигуна веде до пiдвищення густоти вiброiмпульсiв на одиницю фазового простору, тому цикл роботи дизельного двигуна зернозбиральних комбайнів було оцінено по куту повороту колінчастого валу. Так, встановлено, що фазовий простiр тiльки вiд газорозподiльчого механiзму заповнений вiброiмпульсами, що однозначно визначити технiчний стан i-го з’єднання цього механiзму за одним параметром неможливо. Для пiдвищення достовiрностi дiагностування автори розглянули природу виникнення коливань в двигуні зернозбиральних комбайнів. Робота двигуна характерна тим, що робочі процеси у різних секціях проходять в рідні моменти часу, тому для виділення коливального процесу, пов’язаного з роботою окремої секції, чи окремого елементу однієї секції, використовують часову селекцію. Характер збудження коливальних процесів двигуна є імпульсним, викликаний великою швидкістю наростання тиску в камері згорання, перекладкою поршнів, процесами впорскування палива і випуску відпрацьованих газів. Так зміни моменту впорскування палива, порушення у роботі газорозподільчого механізму, зносу поршневих кілець, збільшення зазору між поршнем і гільзою пов’язані з роботою цих механізмів імпульси зміщуються по фазі, змінюється їх амплітуда і тривалість, з’являються нові імпульси. При цьому одночасно діє декілька факторів, що викликають ускладнення віброакустичного сигналу. Для двигунів із кількістю циліндрів більше 4 співпадання в часі (накладання) сигналів, та неврівноваженість деталей під час обертання призводить до появи в спектрі сигналу частот 606,5 Гц.

Keywords

вібросигнал, дефект, амплітуда, коливання, двигун

Suggested citation
D. I. Martyniuk (2020). RESEARCH OF VIBROACOUSTIC METHOD OF TECHNICAL CONDITION CONTROL OF DIESEL ENGINE OF COMBINE HARVESTERS FOR DETECTION OF DEFECTS APPEARANCE. Machinery & Energetics, 11(2), 41-48.
References
References in the process of publication